سایت خبری تحلیلی کسب و کار استارت آپ | کارآفرینی | دانش بنیان | اقتصاد
و اظهار امیدواری کرد که این فاز رسما پس از برگزاری انتخابات ریاست جمهوری افتتاح شود.
به گزارش کسب و کار نیوز به نقل از ایرنا، توسعه بندر اقیانوسی چابهار در جنوب شرقی به همراه توسعه بندر شهید رجایی در جنوب ایران، از جمله طرحهایی است که با سرمایه گذاری های داخلی و خارجی در حال انجام است و بهرهبرداری از این دو طرح میتواند تا حد زیادی زمینهساز توسعه ترانزیت بینالمللی ایران باشد و بازرگانی و تجارت خارجی کشور را نیز تقویت کند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه فاز نخست توسعه بندر اقیانوسی چابهار آماده بهره برداری است، اظهار امیدواری کرد که این فاز پس از برگزاری انتخابات ریاست جمهوری به طور رسمی افتتاح شود.
محمد سعیدنژاد امروز در گفتوگو با خبرنگاران با اشاره به سرمایهگذاری بیش از ۸۵۰ میلیون دلاری داخلی و خارجی در بندر چابهار تصریح کرد: برای عملیاتی شدن طرح افزایش ظرفیت بندر چابهار، مبلغ ۳۰۰ میلیون دلار از محل منابع داخلی سازمان بنادر و دریانوردی، ۴۰۳ میلیون دلار به صورت مشترک از محل صندوق توسعه ملی و سازمان بنادر، ۱۵۰ میلیون دلار سرمایهگذاری از محل فایناس دولت هند و ۸۵ میلیون دلار دیگر در قالب BOT با هندیها (اجرا، بهره برداری و واگذاری) در این بندر سرمایه گذاری شده است.
به گفته سعیدنژاد، اکنون بخشی از تجهیزات بندرچابهار نصب شده و بخشی نیز در حال انتقال است
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: فرآیند خرید تجهیزات از شرکت های معتبر طولانی است و هم اکنون ۱۸ خط کشتیرانی بدون محدودیت به بنادر تجاری ایران تردد می کنند.
سعیدنژاد در ادامه با اشاره به مناقصه انتخاب اپراتور برای فاز اول بندر شهید رجایی گفت: مناقصه تعیین اپراتور فاز نخست بندر شهید رجایی تکمیل شده و بهره برداران مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته اند و قرار است تا دو هفته دیگر با ارائه قیمت در نهایت برنده مناقصه اپراتور فاز نخست بندر شهید رجایی مشخص شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه وجود شرکت های داخلی و خارجی در کنار هم در بندر شهید رجایی فرآیند انتخاب اپراتور فاز اول این بندر را طولانی کرد، افزود: فاز سوم بندر شهید رجایی نیازمند سرمایه گذاری ۳۰۰ میلیون دلاری است و فاز دوم آن به سرمایه گذاری زیادی نیاز ندارد.
سعیدنژاد به همکاری های سازمان بنادر و گمرک برای ترخیص کالا از بنادر کشور اشاره کرد و گفت : این دو نهاد با مبادله اسناد و مدارک کالاهای وارداتی، همکاری های مشترک خود را برای ترخیص کالا از طریق پنجره واحد در بنادر کشور بدون هیچ مشکلی انجام می دهند.
او در پایان درباره زمان بهره برداری از این پروژه گفت: قرار بود بندر چابهار با حضور مقام های عالی رتبه کشور های منطقه به بهربرداری برسد، اما به علت محدودیت های زمان انتخابات ریاست جمهوری افتتاح این بندر پس از انتخابات انجام خواهد شد.
پیش از این وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده بود با ساخت اسکله های جدید فاز ۳ بندر شهید رجایی، ظرفیت سالانه این بندر از ۸۵ میلیون تن به ۱۵۰ میلیون تن افزایش می یابد.
عباس آخوندی در آیین آغاز عملیات اجرایی بخش نخست فاز ۳ بزرگترین بندر تجاری کشور ( بندر شهید رجایی) ، اظهار کرد: با ساخت پایانه شماره ۳ کانتینری بندر شهید رجایی، ظرفیت تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری در بندر شهید رجایی تا دو سال آینده به ۸ میلیون TEU کانتینر در سال افزایش می یابد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در بخش نخست فاز ۳ طرح توسعه بندر شهید رجایی، ۴۴۲ متر اسکله به عمق ۱۶ متر ایجاد و یک میلیون و ۶۵۰ هزار مترمکعب نیز در حوضچه سوم بندر، لایروبی می شود.
وی افزود: این طرح با سرمایه گذاری ۷۰ میلیون دلاری از محل منابع داخلی سازمان بنادر و دریانوردی در مدت ۱۸ ماه اجرایی می شود.
آخوندی توسعه ترانزیت، صادرات مجدد و رونق صادرات و واردات داخلی را از جمله مزایای ساخت فاز سوم بندر شهید رجایی عنوان کرد و گفت: اراضی این بندر برای انبارداری، بسته بندی کالا و فرآوری مواد نفتی در پسکرانه های آن از ۲۴۰۰ هکتار به ۴۸۰۰ هکتار افزایش می یابد.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: برای تبدیل بندر شهید رجایی به هاب حمل و نقل دریایی منطقه، ظرفیت راه آهن بندرعباس به تهران نیز در حال افزایش است تا علاوه بر جابجایی حجم بار داخلی، از شمال کشور نیز ترانزیت صورت گیرد
