سایت خبری تحلیلی کسب و کار استارت آپ | کارآفرینی | دانش بنیان | اقتصاد
به گزارش کسب و کار نیوز به نقل از اتاق اصناف ایران، از طرفی کارت کوله بری اجازه عبور دو یا سه بار در ماه را به آنها می دهد تا از مرز عبور و کالایی را وارد کنند. وقتی فرد کوله بر با دریافت تنها ۲۰ هزار تومان کالایی را برای صاحب کارت کوله بری _ فردی که صاحب کارت است و بیشترین سود را از ورود کالا و تحویل به خریدار دریافت می کند _ از مرز رد و تحویل می دهد و با این هزینه اندک گذران زندگی می کند، چطور می تواند خودش واردکننده شود؟» مرادی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی اتاق اصناف ایران، ادامه می دهد: «در صحبت های وزیر آمده است که کوله بری در شان این انسان ها نیست و باید به آن ها کارت پیله وری بدهیم. پیله وری به معنای واردات و فروش در بازارچه هایی است که قرار است در مرز افتتاح شوند؛ اما سوال اینجاست این افراد آیا اصلا توانایی واردات و پیله وری را دارند؟ این موضوع بیشتر شعاری است و جنبه عملی پیدا نخواهد کرد.» رئیس اتاق اصناف مریوان با اشاره به موضوع فروش کارت های کوله بری و مشکلاتی که برایش به وجود می آورد، می گوید: «موضوع دیگر خرید و فروش کارت های بازرگانی است. آدم های نیازمند کارت شان را می فروشند و از این به بعد مشکلات آغاز می شود؛ فرد دیگری با کارت بازرگانی کالا وارد می کند و پس از مدتی اداره مالیات سراغ صاحب کارت می آید و مالیات را از او می خواهد، در حالی که فرد دیگری با کارت کالا وارد کرده است. آخرین مورد مربوط به فردی از مریوان است که مبلغی حدود یک میلیارد تومان مالیات برایش در نظر گرفته شده، در حالی که او اصلا توانایی واردات را نداشته و کارتش را در ازای مبلغی ناچیز فروخته بوده است.» مرادی در انتها می گوید: «بارها گفته ام که بحث بازارچه های مرزی مریوان را تمام کنید چرا که دیگر کسی برای خرید به مریوان نمی آید و مستقیم به مرز می روند. به نظر می رسد مدیرانی که درباره اتفاق های مرزی و شرایط زندگی مردم مرزنشین، تصمیم گیری می کنند، هیچ اطلاعی از منطقه ندارند و از تهران می خواهند شرایط اینجا را تغییر و بهبود ببخشند که در نهایت این تصمیم های غیرکارشناسی، سبب زیان می شود.»
مطالب مرتبط
همچنین مطالعه کنید:
شماره گذاری خودرو مشمول پرداخت عوارض شد
به گزارش کسب و کار نیوز ، مهدی ابراهیمی معاون برنامه‌ریزی ستاد نوسازی ناوگان نوسازی …