سایت خبری تحلیلی کسب و کار استارت آپ | کارآفرینی | دانش بنیان | اقتصاد
شایلی قرائی
به گزارش کسب و کار نیوز به نقل از اکوایران، بازار ارز امروز تحت تأثیر برخی اظهارنظرها وارد مسیر افزایشی شد و قیمت دلار به محدوده ۲۲۰ هزار تومان رسید. این افزایش در شرایطی رخ داده که بازار در روزهای اخیر نیز نسبت به اخبار سیاسی و چشمانداز آینده اقتصاد حساس بوده است.
اما بازار خودرو برخلاف ارز، هنوز نتوانسته مسیر مشخصی برای خود پیدا کند. بررسی قیمتهای امروز نشان میدهد اگرچه در بخشی از خودروها افزایش قیمت ثبت شده، اما این افزایش نه فراگیر است و نه آنقدر قدرتمند که بتوان از شکلگیری یک موج صعودی در بازار خودرو صحبت کرد. در برخی خودروها حتی کاهش قیمت دیده میشود و تعدادی از مدلها نیز بدون تغییر باقی ماندهاند.
در بازار خودروهای داخلی، شاهین G اتوماتیک ۱۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و به ۳ میلیارد تومان رسیده است. تارا V4 توربو نیز ۷۰ میلیون تومان گران شده و قیمت آن به ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسیده است. در مقابل، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک ۵۰ میلیون تومان و ساینا S حدود ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتهاند.
در بخش مونتاژی نیز شرایط مشابهی دیده میشود. کیامسی X5 و لاماری ایما هر کدام ۱۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند و ریسپکت نیز ۱۰۰ میلیون تومان گران شده است. فیدلیتی پرستیژ ۵۰ میلیون و لوکانو L7 حدود ۳۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند، در حالی که کیامسی J7 و آریزو ۶ GT بدون تغییر معامله شدهاند.
در خودروهای وارداتی، تصویر حتی نامنظمتر است. تویوتا کمری لیمیتد ۵۰۰ میلیون تومان و بنز C200 L حدود ۳۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتهاند، در حالی که فولکسواگن ID4 حدود ۲۵۰ میلیون تومان و چانگان UNI-T حدود ۱۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. تعدادی از خودروهای وارداتی مانند آئودی Q5 بلک، بیامو ۲۲۵L، کیا K5 و مزدا ۳ نیز بدون تغییر ماندهاند.
اتفاق مهم بازار امروز همین تناقض است.از یک طرف، افزایش نزدیک به چند هزار تومانی دلار، بهخصوص در شرایطی که اخبار سیاسی نیز چندان مثبت نیست، معمولاً باید سیگنال افزایشی قدرتمندی برای بازار خودرو ایجاد کند. هزینه جایگزینی خودرو، قیمت خودروهای وارداتی و انتظارات تورمی همگی میتوانند از افزایش نرخ ارز تأثیر بگیرند.
اما از طرف دیگر، بازار خودرو همچنان با رکود مواجه است.فروشنده میتواند قیمت بالاتری اعلام کند، اما مسئله اینجاست که آیا خریداری برای آن قیمت وجود دارد یا نه. همین موضوع باعث شده بازار خودرو فعلاً در برابر سیگنال افزایشی دلار مقاومت کند. به نظر میرسد فعالان بازار میدانند که از نظر متغیرهای بیرونی، فشار برای افزایش قیمت وجود دارد، اما سمت تقاضا هنوز توان یا تمایل همراهی با این افزایش را ندارد. در نتیجه، قیمتها به جای آنکه یک موج صعودی منظم را تجربه کنند، مدلبهمدل و بدون الگوی مشخص حرکت میکنند.
اگر منظور از «بههم ریختن» ایجاد یک روند صعودی جدی باشد، هنوز چنین اتفاقی رخ نداده است. اما اگر منظور، افزایش بینظمی در قیمتها و فاصله گرفتن رفتار خودروها از یکدیگر باشد، نشانههای آن کاملاً دیده میشود. بازار امروز دقیقاً در نقطهای قرار دارد که دلار سیگنال افزایش داده، اما خودرو هنوز آن را بهطور کامل نپذیرفته است.
این مقاومت البته میتواند دو معنا داشته باشد. یک احتمال این است که رکود و نبود تقاضای مؤثر همچنان آنقدر قدرتمند باشد که حتی رشد نرخ ارز هم نتواند بازار را به حرکت جدی وادار کند. احتمال دیگر این است که بازار صرفاً با تأخیر به افزایش نرخ ارز واکنش نشان دهد و اگر دلار در سطوح فعلی باقی بماند یا به مسیر صعودی ادامه دهد، خودرو نیز در روزهای آینده عقبماندگی خود را جبران کند.
به همین دلیل، واکنش یکی دو روز آینده اهمیت زیادی دارد. اگر بازار خودرو همچنان با وجود دلار ۲۰۵ هزار تومانی کمتحرک باقی بماند، میتوان گفت رکود فعلی حتی توانسته یکی از مهمترین محرکهای سنتی قیمت خودرو، یعنی نرخ ارز، را نیز تا حد زیادی خنثی کند.
اما اگر افزایش قیمتها فراگیر شود، آن وقت میتوان گفت مقاومت بازار شکسته شده و خودرو بالاخره به سیگنال جدید بازار ارز پاسخ داده است. فعلاً اما بازار بیشتر از آنکه «صعودی» یا «نزولی» باشد، در حال دستوپنجه نرم کردن با یک تناقض است: دلار میگوید بالا، خریدار خودرو میگوید صبر کن.
جهتگیری به سمت افزایش قیمت خودرو
بابک صدرایی؛ کارشناس خودرو
بازار خودرو در ایران همواره تحت تأثیر عوامل کلان سیاسی، اقتصادی، منطقهای و داخلی دچار نوسان میشود. افزایش نرخ ارز و تحولات سیاسی اخیر در کنار چشمانداز دشوارتر شدن واردات خودرو و قطعات طی ماههای آینده باعث شده جهتگیری بازار به سمت افزایش قیمت تغییر کند.
بازار همچنان رکودی است، اما این رکود در حال حرکت به سمت افزایش قیمت است. معمولاً با انتشار اخبار اقتصادی و سیاسی یا افزایش نرخ ارز، بخشی از سرمایهها از بازارهای دیگر وارد خودرو میشوند و در کوتاهمدت موجب جهش قیمتها میشوند، اما پس از پایان موج اولیه، بازار وارد یک دوره رکود طولانیتر میشود. بنابراین افزایش قیمت فعلی لزوماً به معنی رونق بازار نیست؛ بلکه ممکن است قدرت خرید متقاضیان را بیش از گذشته کاهش دهد و تعداد معاملات واقعی را پایین بیاورد.
این روزها شاهد افزایش قیمت ارز هستیم و مسائل سیاسی و اتفاقهایی که در حال رخ دادن هستند باعث شدهاند با توجه به دورنمایی که حداقل، تا چند ماه آینده که واردات خودرو به کشور سختتر میشود جهتگیری را به سمت افزایش قیمت خودرو داشته باشند و مشخص است که بازار خودرو روند افزایشی خواهد داشت و با توجه به اقداماتی که انجام میشوند و کنترلهایی که صورت میگیرند باید دید این موارد تا چه اندازه میتوانند تأثیرات کمتری بر قیمت خودرو داشته باشند و امیدوار هستیم با برنامهریزیهایی که باید انجام شود این اتفاق بیفتد و قیمت خودرو کاهش پیدا کند.
بازار خودرو با تقاضای حدود یکونیم میلیون دستگاه مواجه است و در شرایطی که عرضه همچنان کمتر از تقاضاست، ورود ۱۰ تا ۱۵ هزار خودرو نمیتواند به تنهایی موجب ریزش شدید قیمتها شود. ضمن اینکه خودروهای دستدوم وارداتی نیز اگر وارد بازار شوند، با توجه به هزینهها و شرایط واردات، لزوماً با قیمتهای بسیار پایین عرضه نخواهند شد و میتوانند در سطحی نزدیک به خودروهای موجود در بازار قیمتگذاری شوند.
