کد خبر: 79788
«کسب‌وکار» از ضرورت اختصاص تسهیلات ارزان به قطعه‌سازان گزارش می‌دهد

وفور قطعات تقلبی خودرو در بازار

سلطه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی خودرو و همچنین استفاده از آن در برخی خطوط تولید خودروسازان باعث شده مردم با مشکلات فراوانی مواجه شوند.

 وفور  قطعات  تقلبی  خودرو  در   بازار

شایلی قرائی

به گزارش کسب و کار نیوز، سلطه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی خودرو و همچنین استفاده از آن در برخی خطوط تولید خودروسازان باعث شده مردم با مشکلات فراوانی مواجه شوند. به عبارتی وضعیت بازار قطعات یدکی خودرو با افزایش تولید خودروها شاهد نابه‌سامانی‌های گسترده‌ای است، تا جایی که این روزها خرید قطعات باکیفیت به یک چالش بزرگ برای خریداران تبدیل شده است و در بازار طیف گسترده‌ای از قطعات اصلی، قطعات تقلبی، برندهای متفرقه، قطعات وارداتی با کیفیت‌های پایین، قطعات وارداتی باکیفیت اصلی و با قیمت‌های بالا، قطعات قاچاق و مواردی از این دست هستیم. طبق آمار منتشرشده از سوی گمرک ایران، واردات قطعات منفصله برای تولید وسایل نقلیه موتوری در ۹ ماهه سال جاری رتبه اول واردات کشور را به خود اختصاص داد. براساس آمار تجارت خارجی قطعات منفصله به‌منظور تولید خودرو در این مدت رشد ۱۰۴.۹ درصدی را به لحاظ ارزشی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته داشته است. آمار تجارت خارجی کشور در ۹ ماهه سال جاری نشان می‌دهد قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری با «ساخت داخل ۱۴ تا ۳۰ درصد» به ارزش یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون دلار به کشور وارد شده و در رتبه اول جای گرفته است؛ با توجه به اینکه در هشت ماه سال گذشته واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری به ارزش ۶۰۵ میلیون دلار صورت گرفت، بنابراین میزان واردات قطعه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۰۴.۹ درصدی داشته است؛ براساس این آمار، سهم ارزشی قطعات واردشده به کشور از مجموع واردات به کشور در مدت‌زمان یادشده ۳.۳۱ درصد بوده است. صعود قطعات منفصله به صدر جدول واردات کشور در حالیست که واردات قطعات منفصله در هشت ماهه سال جاری در رتبه سوم قرار داشت؛ بر این اساس افزایش میزان ورود قطعات به کشور در آذرماه امسال موجب شده که این بخش در رتبه اول جای بگیرد؛ آنگونه که به‌نظر می‌رسد رشد واردات قطعات منفصله با رشد تولید خودروهای پسابرجامی و چینی روند صعودی به خود گرفته است. در این رابطه بهرام شهریاری، عضو انجمن خودروسازان اظهار کرد: متأسفانه مدتی است شاهد بروز چنین مشکلاتی هستیم که قطعات بی‌کیفیت و تقلبی در بازار به وفور یافت می‌شود. وی افزود: اما نکته دیگری که باعث شده صنعت خودرو با چالش فراوان دست و پنجه نرم کند، این است که این قطعات تقلبی و بی‌کیفیت وارد خطوط تولید شده‌اند و اکنون در خودروهای تولیدی استفاده می‌شوند. به گفته شهریاری، علت این مشکلات نبود نظارت کافی و لازم روی مبادی واردات و کیفیت محصولات است. وی افزود: بیشتر این محصولات از کشور چین وارد می‌شود و بی‌تفاوتی مسئولان دلیلی شده تا این قطعات به صورت لجام‌گسیخته حضور پررنگ داشته باشند. وی ادامه داد: مردم هم به این نوع فعالیت‌ها عادت کرده‌اند و چیزی نمی‌گویند. شاید دلیل این است که از مشتری حمایت نمی‌شود. اما محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیأت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو بخشی از صحبت‌های شهریاری را تکذیب کرد و گفت: به هیچ‌وجه قطعات بی‌کیفیت و تقلبی وارد چرخه تولید نشده‌اند. وی افزود: اکنون کالای باکیفیت با برند مشخص در بازار موجود است و افراد می‌توانند برای اینکه با این مشکلات روبه‌رو نشوند از نمایندگی‌های مجاز و رسمی خرید کنند. همچنین احمدرضا رعنایی، نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور می‌گوید: تجمیع اتحادیه و قطعه‌سازان می‌تواند در افزایش سطح آگاهی مردم و حقوق مصرف‌کننده بسیار تأثیرگذار باشد و همچنین می‌تواند کمک بزرگی برای دولت نیز باشد. در سال‌های گذشته تحریم سبب کاهش کیفیت قطعات تولیدی شده بود، اما در شرایط فعلی تمامی قطعه‌سازان کیفیت محصولات خود را افزایش داده‌اند.
اتصال پیچ و مهره در خطوط تولیدی خودرو
علی فراهانی، رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن
هنگامی که صحبت از مشارکت خودروسازی‌های خارجی با صنعت خودروسازی کشور به میان آمد، این تفکر وجود داشت که با همکاری خودروسازهای مطرح این صنعت در کشور دچار تحول خواهد شد، اما متأسفانه این اتفاق نیفتاده و شاهد هستیم که اکثریت قریب به اتفاق خودروسازان با اتکا به حمایت‌های مختلفی که از آن برخوردارند، به واردات قطعات مورد نیازشان اقدام کرده و به واقع در خطوط تولیدی، پیچ و مهره‌ها به یکدیگر متصل و سپس این محصولات با نام تولیدات داخلی روانه بازار می‌شوند. این در حالیست که در اظهاراتی که درباره برجام و پسابرجام می‌شد، همواره سخن از آینده روشن صنعت قطعه‌سازی بوده، اما امروز شاهد هستیم که هیچ نشانه‌ای از توجه به آینده اقتصادی قطعه‌سازان داخلی و انتقال فناوری‌های نوین به این بخش از صنعت که هنگام انعقاد قراردادهای خودرویی پسابرجامی مسئولان بارها از آن سخن گفتند، نیست و نمی‌توان امید داشت که سهم قطعه‌سازان از این خودروها دیده شده باشد، در حالی که همه می‌دانیم مسیر خودروسازی از ارتقای فناوری و افزایش تولید قطعه‌سازی می‌گذرد.
روند ورود کالا از دسترس ما خارج است
علی‌اکبر بخشی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو
اینکه چرا قطعات بی‌کیفیت خودرو وارد کشور می‌شود به موضوع عدم نظارت و رسیدگی مناسب برمی‌گردد. این درحالیست که واردات کالاهای بی‌کیفیت فقط مختص به این بخش نمی‌شود و امروزه تمام صنایع و صنف‌ها را درگیر کرده است. هم‌اکنون بازار لوازم یدکی با چالش جدی حضور قطعات یدکی بی‌کیفیت مواجه است و در سطح بازار به فروش می‌رسد، این در حالیست که علاوه بر کیفیت پایین این قطعات، قیمت نیز به‌شدت بالاست و همین امر سبب شده تا برخی از قطعات یدکی با ۵ دست واسطه به دست مردم برسد. ما تنها متولی توزیع قطعات هستیم و روند ورود کالا از دسترس ما خارج است، اما ما بارها به متولیان امر نامه نوشتیم و درخواست کردیم که مانع ورود و تولید این دسته از کالاها و قطعات بی‌کیفیت شوند. مبارزه با ورود کالای بی‌کیفیت نیاز به عزم ملی دارد و این امر که اتحادیه این تعهد را بدهد که واردات کالاهای بی‌کیفیت را ریشه‌کن می‌کند در حد توان ما نیست، بلکه نیاز به ت
تصمیم گیری در سطح کلان دارد.

 

chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
قیمت طلا ، ارز و سکه
  • تحقق ماموریت اوپک تایید شد
  • وسوسه جدید عربستان برای نفت ۱۰۰ دلاری
  • محاسبه صورت‌حساب مشترکان دائمی آنلاین می‌شود/ اختلال چندروزه در خدماتی مانند خرید شارژ آنلاین
  • پرونده بسته می‌شود؛ اجرای آخرین مرحله رجیستری از فردا
  • پیش‌بینی قیمت ورق و آهن
  • درخواست غرامت روسیه از آمریکا برای تعرفه‌های فولاد
  • هشدار برای بازار مرغ در ماه رمضان
  • اولتیماتوم ارزی تمام شد
  • کشف آسیب‌پذیری جدید در پردازنده‌ اینتل
  • ناکامی سازمان‌ها در تشخیص به‌موقع تهدیدهای سایبری
  • شرایطی که خطر سکته مغزی را افزایش می‌دهند
  • منابع غذایی شگفت انگیز سرشار از آهن را بشناسید!
  • چگونه پوست خود را زیبا نگه داریم؟
  • فواید عجیب زغال اخته
  • 9 نوع کربوهیدرات را بدون ترس از چاقی، روزانه مصرف کنید
  • بار سنگین بیماری به نام اتیسم
  • سیاستمداران به جای درمان، مُسکن به صنعت دارو می‌دهند
  • علل سردردهای یک‌طرفه چیست؟
  • غذاهایی که سردرد را تشدید می‌کنند
  • یک شرکت آمریکایی اطلاعات شخصی ۴۸ میلیون کاربر را جمع آوری کرد
  • محرومیت هشت فوتبالیست، وزنه بردار و جودوکار به خاطر دوپینگ
  • کسری بودجه ایران در افق 2023 به 3 درصد تولید ناخالص داخلی می‌رسد
  • زمین مهمترین فاکتور تعیین قیمت مسکن است
  • نخستین مرکز آموزش فنی و حرفه ای خیر ساز استان سمنان در شهمیرزاد افتتاح شد
  • آمادگی بانک‌های گیلان جهت پرداخت تسهیلات در حوزه اشتغال
  • ایران در شاخص کارآفرینی 13 پله بالا رفت
  • بارش باران در اغلب استان های کشور
  • ایجاد اشتغال با پرداخت وام ممکن نیست
  • مهارت آموزی زمینه اشتغال پایدار را در روستاها فراهم می کند
  • درگیری عاملین کشتار غیرمجاز با نیروهای دامپزشکی در ایلام
  • ایران به انحصار تلگرام پایان می دهد
  • سازمان ملل با آمریکا برای استفاده اورانیوم در حمله سوریه برخورد کند
  • امید عالیشاه با پرسپولیس تمرین کرد
  • سردرگمی رانندگان خطوط بین‌المللی در مرزها
  • سیاست های ارزی برای حمایت از کالای ایرانی است
  • افت سطح آب‌های زیرزمینی
  • آتش سوزی مرگبار در خیابان آیت الله کاشانی
  • تور علمی صنعتی مشترک برای اساتید و دانشجویان دانشگاه های لئوبن اتریش و شهید چمران اهواز رگزار شد
  • ایران و عراق بر مقابله با فتنه های مذهبی در منطقه تاکید کردند
  • مدیران کارخانه آلومینای ایران ومعدن تاش با امام جمعه معزز شاهرود دیدار کردند
  • مهم ترین محورهای بیانات رهبر انقلاب در دیدار مسئولان وزارت اطلاعات
  • نوسازی بیش از 2 میلیون واحد مسکونی در روستاها
  • پاکسازی بدن با فنون بهاری
  • با 8 گام، سلامت خود را تا 10 سال تضمین کنید
  • 6 عادت غلط و دور از ذهن، قلب تان را بیمار می کند
  • فواید دفع سموم بدن را بشناسیم
  • نشستن طولانی مدت ریسک زوال عقل را افزایش می دهد
  • شیوع سوءهاضمه و کبد چرب در ایرانی ها
  • تاثیر مصرف مکمل های آهن در ابتلا به سرطان روده
  • کلسترول خوب خطر ذات الریه و التهاب روده را افزایش می دهد