کد خبر: 68781
«کسب‌وکار» گزارش می‌دهد

افتتاح مترو بدون اجازه بهره‌برداری

عصر دوشنبه 16 مردادماه خط 8 متروی تهران در مسیر شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی با حضور مسئولان بلندپایه‌ای مثل محمدباقر قالیباف شهردار تهران و علی لاریجانی رئیس مجلس افتتاح شد،

افتتاح مترو بدون اجازه بهره‌برداری
مجتبی کاوه
 اما نکته اینجاست که این خط به دلیل شکایت وزارت راه‌وشهرسازی به دلیل تامین نشدن ایمنی، اجازه بهره‌برداری ندارد. پاسخ به این سوال که چرا خط متروی مذکور بدون اجازه بهره‌برداری افتتاح می‌شود، چندان ساده نیست و حتی شائبه مسائل سیاسی در این اتفاق وجود دارد. مدیریت مترو در اختیار جناحی سیاسی و مدیریت وزارت راه و شهرسازی بر عهده جناح رقیب است و هر یک از این دو، طرف مقابل را به سیاسی‌کاری در این اتفاق متهم می‌کنند. کارشناسان معتقدند احداث خط متروی فرودگاه امام خمینی یک ضرورت اساسی بوده که هم غفلت طولانی‌مدت در احداث آن سوال‌برانگیز است و هم احداث بسیار سریع آن بعد از انفعالی طولانی. 
جزئیات خط متروی مناقشه‌برانگیز
طرح احداث متروی خط 8 (شاهد - پرند) براساس موافقتنامه‌ای بین وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) در حد فاصل ایستگاه شاهد، فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) و شهر پرند به طول 50 کیلومتر و برای تامین دسترسی و اتصال به شبکه متروی تهران، نمایشگاه بین‌المللی شهر آفتاب، شهر واوان، فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) و شهر جدید پرند از ابتدای سال 91 آغاز شد. فاز اول این خط حد فاصل ایستگاه شاهد تا نمایشگاه بین‌المللی شهر آفتاب در اردیبهشت 95 همزمان با افتتاح نمایشگاه بین‌المللی کتاب به بهره‌برداری رسید و فاز دوم شامل حد فاصل ایستگاه نمایشگاه بین‌المللی شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) روز دوشنبه گذشته افتتاح شد. 700 متر از این خط در زیر زمین احداث شده که در محله کهریزک از زیر زمین خارج و مابقی مسیر تا فرودگاه به صورت روگذر احداث شده است. 
تعداد 18 زیرگذر برای تسهیل تردد ساکنان شهرک‌ها و روستاییان احداث شده است. خط 8 مترو نخستین خط سریع‌السیر با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت است که با افتتاح فاز بعدی این خط از فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر پرند، مسیر 50 کیلومتری بین تهران و پرند در زمان 34 دقیقه‌ای طی می‌شود. برای این خط 10 رام قطار در نظر گرفته شده است. مراسم افتتاح خط 8 متروی تهران با حضور علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی، محمدباقر قالیباف شهردار تهران، رئیس و جمعی از اعضای شورای شهر و برخی از مدیران شهری تهران برگزار شد. 
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی قبل از این افتتاح اعلام کرد که شهرداری با مراجعه به دادگاه، موفق به اخذ حکمی فقط برای افتتاح خط متروی فرودگاه امام خمینی (ره) شده و طبق حکم صادره تا زمان تایید شورایعالی فنی امور زیربنایی شرکت متروی تهران حق بهره‌برداری از این خط را ندارد. 
یک کارشناس حمل و نقل با بیان اینکه برچسب سیاسی‌کاری زدن به اجرا یا توقف طرحی که ابعاد ملی دارد و ذی‌نفعان فراوانی در انتظار بهره‌برداری از آن هستند، برازنده مدیران اجرایی کشور نیست، به «کسب‌وکار» می‌گوید: مدیران اجرایی مرتبط با این طرح فارغ از جناح سیاسی که به آن تعلق دارند، باید هرچه سریع‌تر نسبت به رفع موانع اجرای طرح اقدام کنند. 
علی رجبی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی درباره ایمنی این طرح نکاتی مطرح کرده که رسیدگی به آن در صلاحیت کارشناسان همین وزارتخانه است، چراکه تایید ایمنی این طرح قانونا در اختیار آنها قرار دارد، تصریح کرد: تعلل در احداث این طرح و همچنین احداث پرشتاب آن نیز سوال‌برانگیز است و لازم است درباره ایمنی آن دقت لازم به کار گرفته شود. 

 

chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
قیمت طلا ، ارز و سکه
  • رونالدو بهتر از مسی در گلزنی
  • منتخب تصاویر نخست روزنامه های دوشنبه بیستم آذر ماه
  • گام بلند اپل برای تصاحب "شازم"
  • دولت متعهد به پرداخت خسارات تولید کنندگان طیور است
  • طرح فیلترینگ غیرهمسان تکذیب شد
  • کاهش 26 درصدی بودجه معدنی/ بودجه ایمیدرو نصف شد
  • ایبراهیموویچ: حسرت قهرمان نشدن در لیگ قهرمانان را نمی‌خورم
  • صدور سند مالکیت برای ۸۱۰ هکتار اراضی شهری
  • نجات یک خدمه هندی از خطر غرق شدن در بندر بوشهر
  • آسفالت محوطه پروژه‌های مسکن مهر در شهرستان بیجار
  • بافت فرسوده اصفهان جای ۴۰۰ هزار واحد مسکونی را اشغال کرده است
  • احداث و آسفالت راه روستایی در خراسان شمالی
  • گام های آهسته در سنین پیری نشانه بیماری قلبی است
  • کارکرد قرض‌الحسنه در تامین مالی خرد
  • واقعیت های بودجه 97
  • پیش بینی شوک قیمتی در بازار خودرو
  • شکست آمکار با عزت‌اللهی
  • جای خالی هنرمندان و صنعتگران ایرانی در بازار برلین
  • نمونه موفق بانکداری اسلامی
  • التهاب بازار کاغذ با تناقض گویی مسئولان
  • بسترسازی شغلی قرض‌الحسنه
  • پیشنهاد دوباره فوتسال میانمار به مربی ایرانی!
  • انتقاد وزارت کشاورزی از کند بودن انسداد چاه‌های غیرمجاز
  • راه‌حل دولت برای احیای پتانسیل‌های صنعت دریایی
  • انتخابات سازمان نصر الکترونیکی برگزار می‌شود
  • طعنه تلخ پپ به مورینیو: ترجیح می‌دهم بازنشسته شوم تا اتوبوس پارک کنم
  • نکونام: باید برق را می‌بردیم/ تغییرات ما در نیم‌فصل دوم جزئی است
  • معاونت امور هماهنگی عمرانی برکنار وبه استان لرستان کوچ کرد
  • احسان حدادی: امیدوارم چهارمین مدال طلای آسیا را بگیرم
  • دومین همایش مدیران ارشد بیمه تجارت نو در مشهد برگزار شد
  • شماره سیناکارت دائمی شد
  • رضایت کشاورزان از عرضه جو و ذرت در بورس کالا
  • اختلال تلفنی در مرکز مخابرات شهید مفتح تهران از فردا
  • بودجه وزارت کار برای سال 97 معادل 35.4درصد افزایش یافت
  • رییس جمهوری: ایران باید بتواند از منافع برجام بهره‌‌مند شود
  • اجازه مشارکت وزارت ICT برای توسعه دولت الکترونیکی
  • علیرضا کریمی کشتی‌گیر سرافراز با رهبر معظم انقلاب دیدار کرد
  • بدهی ۱۸ میلیارد تومانی شرکت مخابرات به دولت
  • اچ تی سی؛ همچنان در سراشیبی افول
  • اعزام ۱۵ جوشکار به مناطق زلزله زده کرمانشاه برای ساخت کانکس
  • افزایش چند مرحله ای قیمت خودرو در سال جاری
  • نقش بی بدیل بانک شهر در توسعه طرح‌های عمرانی کلانشهرها
  • پرداخت 10 هزار میلیارد ریال تسهیلات به طرح های اقتصاد مقاومتی
  • توافق بانک ملت و گروه صنعتی ماموت برای تقویت سطح همکاری ها
  • فرآیند تصمیم گیری مشتریان چگونه است؟
  • بازدید کارشناسان دفتر هدایت برنامه‌های بازآفرینی از اقدامات بازآفرینی شهر تبریز
  • روش های گسترش برند شخصی در شبکه های اجتماعی
  • درآمدهای معدنی بیشتر می‌شود
  • عرضه حدود ۱۷ هزار تن فرآورده نفتی در بورس انرژی
  • انتصاب جهرودی انتخابی هوشمندانه بوده است